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postado por justbeautifulmusic.com 2024/9/6 19:17:26

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Em uma parte isolada da floresta amazônica do Equador, o transporte fluvial é muito mais comum que as viagens de 🍊 estrada. Aqui os barcos deslizam ao longo dos rios Wichimi um canal amplo através das densas folhas e alimentando 🍊 a luz solar no equador

Cinco barcos, cada barco coberto com um telhado elegante de painéis solares estão sendo usados por 🍊 12 comunidades indígenas Achuar ojogos pt uma extensão do leste equatoriano que faz fronteira ao Peru. Os navios foram fornecidos pela 🍊 Kara Solar organização sem fins lucrativos baseada na região não só são os responsáveis da acuares para consertarem o 🍊 funcionamento dos botes - as embarcações solar moldam ojogos pt vida diária oferecendo

transporte para educação, serviços de saúde e ecoturismo.

Durante anos, 🍊 muitos Achuar aqui usaram barcos movidos a gasolina no rio mas o combustível deve ser transportado de avião da capital 🍊 do Equador Quito para ficar mais caro e aumentar as emissões associadas ao seu uso.

"As pessoas locais (estão) cada vez 🍊 mais comprando motores a gasolina que usam muito petróleo e contaminam o rio", disse Angel Wasump, diretor de operações da 🍊 Kara Solar.

"Desde que os barcos (solar) chegaram, as famílias têm desistido completamente desses motores", acrescentou.

Oliver Utne, fundador da Kara Solar 🍊 e um dos fundadores do grupo de negócios Achuar na Amazônia remota ojogos pt Minnesota há 16 anos. O empresário viu 🍊 as dificuldades que os habitantes tinham para acessar recursos básicos como eletricidade ou transporte: então ele percebeu o potencial das 🍊 tecnologias usadas no território aquariano enquanto ferramenta culturalmente conservada pela comunidade amazônica distante com base nas necessidades sociais atuais (Achurar).

"Antes 🍊 (visitando o Equador) eu só via a tecnologia como uma ameaça às culturas indígenas. Eu acho que era um ponto 🍊 de vista muito paternalista baseado ojogos pt Uma ideia excessivamente romantizada dos povos nativos", disse ele à ojogos pt , e 🍊 acrescentou:

"Eles (o Achuar) me mostraram que eles têm um desejo de agência e autonomia. Percebi o quanto eu queria ajudar 🍊 a capacitá-los para alcançar esse objetivo."

Utne voltou para os EUA com inspiração recém-descoberta, estudando energia solar antes de se qualificar 🍊 como instalador. Ele imediatamente retornou à Amazônia e começou a trabalhar junto da comunidade no melhor uso das tecnologias solares

"A 🍊 ideia de barcos (solar) no início era uma espécie da piada", disse Utne. “Nós tínhamos falado sobre a ojogos pt viabilidade, 🍊 mas ninguém tinha realmente levado isso muito sério."

Ele disse que ojogos pt 2013 colaborou com o MIT e duas universidades do 🍊 Equador - Escuela Superior Politécnica del Litoral, Universidad San Francisco de Quito – sobre um estudo da navegabilidade fluvial para 🍊 sistemas elétricos adaptados à Amazônia.

"O estudo voltou muito positivo; os barcos solares poderiam funcionar se fossem movidos corretamente", disse ele. 🍊 Também revelou que as embarcações só precisavam de um motor relativamente pequeno para mover muitas pessoas, exigindo menos painéis solar 🍊 ”.

O primeiro barco elétrico foi concluído ojogos pt 2024, chamado "Tapiatpia" após a lendária enguia elétrica apresentada no folclore Achuar. UTNE 🍊 salienta que o projeto de três anos da comunidade do grupo era consultado pela equipe durante todo esse processo, e 🍊 é uma das principais fontes para os projetos mais populares dos últimos 3 meses na região lírica:

Cada barco varia ojogos pt 🍊 tamanho, o maior com capacidade para até 20 passageiros. Eles viajam a uma distância de 19 quilômetros por hora e 🍊 um alcance máximo que pode chegar aos 97 km (60 milhas). Se as baterias elétricas dos barcos ficarem sem energia 🍊 elétrica eles podem ser carregados através das nove estações onshore do carregamento da carga redes solares localizadas nas comunidades 🍊 ao longo deste rio além disso os navios são alimentados pelas escolas: acesso à internet; laboratórios informático ou Ecolodge...

Lançado formalmente 🍊 ojogos pt 2024 e é composto por funcionários no terreno pelos membros da comunidade Achuar. Estima-se que os barcos operando na 🍊 Equador tenham completado mais de 300 viagens, transportando cerca do total 1.000 passageiros ou viajando coletivamente 450 quilômetros ao mês; 🍊 Os usos comuns são o transporte local das crianças para a escola (e) fornecer passeios pela vida selvagem aos ecoturistas

"Estes 🍊 não são nossos barcos, estes pertencem aos povos indígenas que estão lá e nós somos o sistema de apoio deles", 🍊 disse Utne. “Estamos acompanhando-os para dar conselhos a eles sobre essas lições aprendidas na Amazônia.”

Além de reduzir as emissões e 🍊 a poluição, os navios silenciosos significam que ecoturistas podem ter uma visão mais próxima da vida selvagem sem assustar.

"O barco 🍊 serve como um símbolo tangível do que a conservação poderia parecer", disse Wasump. “É (como) retornar ao mais importante na 🍊 cultura Achuar, pois esses barcos representam uma maneira de nos reconectarmos com essa visão sobre o desenvolvimento".

Parte da missão de 🍊 Kara Solar é fornecer às comunidades treinamento técnico e desenvolvimento das habilidades ojogos pt instalação solar, que são inteiramente lideradas por 🍊 técnicos Achuar na língua aquar.A organização construiu quatro centros solares no Equador proporcionando um espaço aberto para educadores ou 🍊 estudantes alimentado totalmente pela energia elétrica do sol

Também adotou este modelo ojogos pt outros países e no início deste ano Kara 🍊 Solar fez parceria com a Nação Wampís, na região norte do Peru. tendo instalado dois barcos de transporte lá (shuttle 🍊 boats) ou centros solares ali [no hemisfério sul] novembro 2024; financiamento pelo governo galês.[carece disso?].

Em 2025, a Kara Solar lançará 🍊 um novo projeto no rio Kapawari ojogos pt Pastaza (Equador), que visa substituir 50 barcos movidos à gasolina por solares elétricos. 🍊 A iniciativa conectaria quatro assentamentos isolados ao longo do Kapawari também serve como santuário vital para golfinhos cor-de -rosa 🍊 ameaçados de extinção nos rios

Cheryl Martens, diretora do Instituto de Estudos Avançados ojogos pt Desigualdade da Universidade San Francisco acredita que 🍊 o modelo poderia ser expandido. "Kara Solar tem potencial para aumentar não apenas no transporte fluvial dentro e além das 🍊 florestas amazônica", disse ela."A tecnologia solar desenvolvida neste projeto também está fornecendo soluções sustentáveis a sistemas como rádio com alta 🍊 frequência nas áreas mais remotas na Amazônia... onde as comunicações por telefone celular são inexistentemente acessíveis ”.

"O projeto envolveu comunidades 🍊 Achuar por todo o mundo e treinou técnicos da empresa para instalarem a tecnologia solar necessária à execução dos barcos. 🍊 Por essa razão, esta técnica de canoa tem uma maior chance do sucesso."

O diretor executivo da Kara Solar, Nantu Canelos 🍊 (ex-capitão de barco solar), concorda que o envolvimento comunitário é fundamental. Para ele só será possível um verdadeiro progresso se 🍊 os Achuar estiverem liderando a estrada com apoio dos outros: "Quero convidar todos para participarem ojogos pt esforço coletivo e realizar 🍊 esses sonhos na Amazônia porque ela está realmente sob risco", disse Obama ao The Guardian ndia News Today

"O clima está 🍊 mudando, e estamos experimentando essas mudanças", acrescentou. “Também é importante para nós mudarmos de dentro do nosso território."

“Este é um 🍊 chamado para a comunidade global, especialmente os jovens e as pessoas mais novas de entender que nossas ações na Amazônia 🍊 são cruciais não só aos povos indígenas mas ao mundo inteiro”.