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Investigações e Testemunhos

Promotores da cidade vizinha de Termini 💶 Imerese questionaram o capitão do iate, James Cutfield, de 51 anos, da Nova Zelândia, por mais de duas horas no 💶 terças-feira.

Mergulhadores que escoram os destroços relatadamente encontraram os corpos de cinco pessoas desaparecidas. O empresário tecnológico britânico Mike 💶 Lynch; bet365es mobile filha adolescente Hannah Lynch; o presidente da Morgan Stanley International, Jonathan Bloomer; bet365es mobile esposa, Judy; e o advogado 💶 da Clifford Chance, Chris Morvillo e bet365es mobile esposa, Neda, estão desaparecidos desde que o navio afundou na manhã de segunda-feira. 💶 O corpo do cozinheiro do iate, Recaldo Thomas, foi localizado pouco tempo depois que o navio afundou.

Karsten Borner, 💶 de 69 anos, capitão de um iate próximo que foi o primeiro a ajudar no dia de segunda-feira, disse: "Nunca 💶 vi um navio desse tamanho afundar tão rápido. Em poucos minutos, não havia nada restante."

Os resgatadores estão trabalhando 💶 com a suposição de que o navio afundou rapidamente após ser atingido por uma tromba d'água. O fato de outros 💶 navios próximos, como o pequeno barco de Borner, não afundarem é uma indicação da natureza localizada do evento.

Possíveis Causas 💶 do Naufrágio

Segundo o jornal La Repubblica, mergulhadores que realizaram inspeções submarinas do navio relataram que a escotilha estava aberta, 💶 embora isso ainda não tenha sido confirmado por autoridades. Se esse for o caso, grandes quantidades de água poderiam ter 💶 entrado pelo intervalo, potencialmente desestabilizando o navio.

Gabriele Bruni, um marinheiro que duas vezes participou da America's Cup e 💶 treinou a equipe olímpica italiana, disse: "Uma escotilha aberta bet365es mobile um navio grande como o Bayesian pode resistir à entrada 💶 de pequenas quantidades de água, mas, bet365es mobile casos de tempestades fortes, não impediria a entrada de grandes quantidades de água." 💶

"Acredito que seja plausível que a água tenha entrado de algum lugar", Bruni acrescentou. "Caso contrário, um navio desse 💶 tipo não teria afundado tão rápido."

Outras fontes disseram aos meios de comunicação italianos que o leme móvel do 💶 barco estava parcialmente levantado. De acordo com dados da Perini Navi, o estaleiro que construiu o Bayesian, o navio estava 💶 equipado com um sistema capaz de abaixar o leme móvel até uma profundidade de até 10 metros.

"Está claro 💶 que um leme abaixado teria fornecido mais estabilidade ao iate bet365es mobile caso de ventos fortes", Bruni comentou. "No entanto, também 💶 deve ser notado que esses veleiros frequentemente não podem abaixar o leme móvel completamente, especialmente quando próximos a um porto. 💶 Um leme com uma profundidade de 10 metros poderia facilmente ficar preso entre as rochas no leito do mar."

Testemunho 💶 de um Pescador

Fabio Cefalù, um pescador de 36 anos de Porticello que foi um dos primeiros a tentar prestar 💶 assistência ao Bayesian, disse que chegou ao porto às 3h30 para uma viagem de pesca e viu os primeiros relâmpagos. 💶

"Às 3h55, chegou um mini-tornado", Cefalù disse. "Os cais do porto o desviaram e ele atingiu o iate de 💶 frente."

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